C. 財政預算
每年的財政預算案,是政府公布在新一年整體開支與收入的關鍵時刻。
1999年
98年中,我與民主黨立法會議員,就99年財政預算案,向財政司司長提出整體性的開支與收入建議。
99年,財政司司長接納了民主黨的建議,退稅及退回差餉予市民,與市民共渡時艱。然而,他卻將大部份負擔轉嫁於駕車人士身上;將路邊咪錶收費加倍,及將紅隧收費由10元加至20元。民主黨反對上述建議,並認為紅隧加價並不能解決塞車問題,西隧應同時減價,才能吸引車主改用西隧,徹底解決問題。
2000年
在預算案公布前,財政司會否增設新的稅種,如陸路離境稅及銷售稅,引起輿論的猜測。
民主黨反對政府開徵陸路離境稅及銷售稅。因現時開徵新的稅項只會打擊剛開始復蘇的經濟。現時九廣鐵路上水至羅湖一段的車費昂貴,再開徵陸路離境稅是雙重徵稅,對基層市民並不公平。至於政府收費方面,民主黨認為政府應繼續凍結與民生相關的收費,直至經濟真正復蘇才再作檢討。
在立法會發言,支持由民主黨楊森議員提出「反對開徵銷售稅」的動議,指出開徵銷售稅可能令商界將業務遷移往其他地方。議案獲得通過。
財政司曾蔭權在預算案中,雖未有增加收費或開徵新稅項,但就為這些計劃埋下了伏筆。
我與民主黨立法會議員,在預算案公布當日於立法會召開記者會,表示民主黨認為該份預算案可以接受,但堅持反對政府開徵銷售稅及陸路離境稅。
民主黨經濟政策發言人單仲偕認為,曾蔭權根本不應匆匆決定開徵任何新稅種,若有需要,應該一次過進行整體稅務檢討,研究目前所有稅項是否合適,再將有關檢討結果交由公眾討論,然後才作最後決定。
蘋果日報 2000年2月26日