在誰人的面上貼金？

2012 年奧運的主辦權由倫敦奪得，宣布當日，倫敦市民熱烈慶祝。能夠舉辦這體壇盛事，其實便等於爭取到一項頒獎的榮譽，這當然值得舉國歡騰。但更重要的是倫敦市民、政府、運動團體在申辦時都經過積極參與，全市上下一心全力拚搏、展現實力，擊敗其他城市奪得主辦權。

然而當國際奧委會及北京奧組委宣布讓香港協辦奧運馬術項目時，市民及本地運動員反應冷淡。這不難理解，馬術比賽是一項「小眾」項目，而一般市民也對此不甚認識。其次，在爭取協辦馬術項目的過程中，當局從來都沒有諮詢社會，沒想到獲得社會的普遍支持和認同。再者，獲得馬術比賽項目的協辦權，也不見得對香港帶來甚麼實際的益處。所以，由於缺乏全民投入和支持，儘管香港爭取協辦成功，最多只能為一小撮人面上貼金，又怎會令市民興奮和喜悅？

為了舉辦今次賽事，當局計畫改建沙田體育學院，迫遷體院所有精英運動員至烏溪沙度假營進行訓練，影響深遠，過去，香港一直缺乏長遠的體育發展計畫和具質素的設施。體院是當中一所設施比較完備的場地，大部分精英運動員都集中在該處訓練。現在，為了協辦奧運馬術項目，就連這個場地也即將失去。這安排在整個決策過程中顯然未有尊重運動員的意見，也沒有顧及他們在訓練上的需要，定必影響他們日後參與國際賽事的成績。事實上，烏溪沙營地是康樂設施，其配套未必足以成為精英運動員的訓練場所，運動員實在有理由為日後的成績而憂慮。況且，烏溪沙營地的一千多個宿位使用率近百分百，深受香港市民歡迎。若把其變成訓練營兩年，將剝奪了市民的一個好去處，度假場地更是少之又少。

當香港協辦奧運馬術項目已成定局，當局在未能提供其他較為完善的配套設施之前，有必要就搬遷計畫廣泛諮詢受影響的精英運動員。當然，要提高本地的體育水平，政府更要積極推動及和有長遠的發展計畫。

(本文已於2005年7月10日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

「人在做、天在看」

「人在做、天在看」，繼去年的「名嘴風波」後，我們不幸又看到商業電台又在「做」了。去年的風波還記憶猶新。當時數名商業電台「峰咪」節目的名嘴主持人鄭經翰、李鵬飛、黃毓民都因其敢言的作風受到壓力而相繼「封咪」。

及後這些風波雖然隨時間過去而暫時平息。但是商台又一再作出遠離民眾期望的事。上星期商台突然辭退於去年十一月重返商台的名嘴黃毓民。黃與商台之間涉及合約和利益的瓜葛我們不能也不便討論。但是作為商台最受歡迎的節目主持人之一，黃毓民的「被炒」顯然十分不自然和不合乎商業原則。黃毓民以其敢於批評政府權貴，言辭辛辣精警得到市民認同。在去年五月發生「名嘴風波」之前，黃毓民在商業一台所主持的黃昏時事節目很受市民大眾的歡迎，更是不少的士司機的「必聽之選」，使得商業一台的收聽率雄霸了整個黃昏時段。但自黃毓民停止主持後，情況已大不如前。

在這樣的情形下，黃重返商台，理應得到器重，以圖重振昔日的收聽率。但我們看到的是黃毓民被投閒置散（一星期只主持一晚節目），及後甚至被辭退，令人難免想到內裏必有其他原因。

隨著曾蔭權上台，社會上的怨氣似乎比以前減少，但是社會上、政府裏很多問題仍未能根本解決。在言論自由不斷收窄底下，我們被安排進入了一個「沒有名嘴的時代」。社會上、收音機裏少了旗幟鮮明、諷刺時弊的批評，危害我們的言論自由。佔用著公共大氣電波而選擇自我審查，不履行承擔傳媒捍衞言論自由和監察政府天職的商台當然值得批評。而政府在不斷收緊言論自由這塊香港賴以持續發展的基石時候，可有想過將來可能需為此而付出代價？當市民缺少了宣洩不滿的渠道，令社會的怨氣不能從這些「安全閥」排除，輕的可影響社會和諧，嚴重的也可導致社會不穩。再者，在噤若寒蟬的社會裏，政府不能掌握民意，政策當然得不到歡迎。這些都不是香港之福。
(本文已於2005年7月9日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

抖暑

過了這星期，今年度立法會期算是結束。立法會在此期間休會，我的心情輕鬆了點，是休養生息的好時機。到了九月新的立法年度，一眾議員便要重新上路，好好準備「享受」曾特首的第一份施政報告。談起暑假，怎少了莘莘學子的分兒？這豔陽天，大部分中小學的考試已經結束。老師們固然忙批改考卷、安排試後活動；孩子們當然忙於嬉戲，盤算如何玩盡整個暑假。身為家長的如我與內子，雖可休息一會，暫不用督促兒子們的功課，但也要絞盡腦汁計畫暑期活動，叫孩子們不會在悠長假期中虛耗光陰。

過去幾年暑假，我總會安排大兒子出國參加一些歷奇課程，既讓他學習英文、培育獨立性格，又給他機會與不同文化背景的年輕人相處，增加生活體驗和擴闊眼界。去年，我與太太為了讓他一嘗到外國留學的滋味，替他報讀美國一個為期四星期的暑期課程，與來自各地的青少年一起密集式上課、做家課和應付考試。大兒子「學成」回來後，對這次經歷十分回味，尤其喜歡那種把教學內容貼近生活、注重學生主動參與的學習模式。加上外地的學校盛行小班教育，他在短短的日子已建立不少友誼。今年，我也安排了小兒子到加拿大參加暑期班，希望他也擁有如大兒子一樣的體驗，訓練出獨立自主的性格。

已為人父的我，很是相信「種瓜得瓜」的道理；孩子的未來如何，很大程度在於父母培育子女的方法和心思；而在強調競爭力的年代，香港要較內地的學生優勝，擁有更廣闊的國際視野和優秀的英語水平是必須的。可惜，安排子女參加暑期遊學團甚或本地暑假班的花費並不少，也不是每個家庭都能夠負擔。因此，要是當局能撥出更多資源，鼓勵學校、青少年服務機構等舉辦更多遊學活動，讓來自不同社會階層的孩子也有機會接觸外地事物，了解內地、海外和香港的文化差異和思維，對於青少年的個人成長，以至香港的人力發展也是一件好事。

(本文已於2005年7月8日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

三分還是五分？

早前，有職業司機團體發動車輛在道路上慢駛，為著反對政府提出由明年一月一日起，把衝紅燈的罰則由扣三分增加至五分的建議。昨天，立法會辯論這項決議案；而該職業司機團體聲言，一旦條例通過便會在星期日舉辦更大規模的車輛遊行。

或許社會大眾未必記得，去年中曾發生幾宗因小巴超速所引致的傷亡意外。當時公眾一致認為，政府該要「做點事」；為了回應社會的聲音，當局於是建議增加違例駕駛記分制度的罰則。事實上，衝紅燈佔各類交通意外近8 成以上，單計2004 年的檢控個案便有39,376 宗；每年有高達700 多人為此無辜失去生命，導致傷殘的更遠超此數。

有意見認為政府不應只提高扣分，而應先予一個完整的配套措施，才能有效打擊違規駕駛。政府當然還可做更多，例如深受內地駕駛者喜愛、其他城市如曼谷也有設置的轉燈倒數器，讓駕駛者及行人能知悉多少秒後便會轉燈。另外，增加衝紅燈攝影機的數目，安裝高架燈號，增加衝黃燈的罰則等，也能阻嚇駕駛者衝燈。然而，社會絕不會容忍因為駕駛者的不當行為，讓一個個生命平白地溜走；公眾也要求政府要想盡辦法減低動輒涉及人命安全的衝紅燈意外。我們總不能待這些措施完完全全地完成後，才再考慮增加違例記分吧。要知道，生命和意外是不等人的。

我也是駕駛者，依我理解衝紅燈的行為是無分職業或非職業司機的。只要駕車人士遵守交通法例，即使增加罰則也不會有針對性，更不會優待或歧視某些駕駛群體。

去年底，民主黨曾為此進行調查，結果顯示有近35% 受訪者認為衝紅燈扣3 分是罰得太少，即使有駕駛執照的被訪者，也傾向贊成扣減5 至6 分。其後，我們又與不同的司機團體會面、聽取政府的意見、加入了決議案的小組委員會；反覆討論修改法例的影響後，我們認為增加衝紅燈扣分的決議案是可以支持的。

(本文已於2005年7月7日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

「又要瞓街？」

處理相同的事，不同的人有不同的手法。為了回應社會對於迪士尼樂園開幕初期有可能造成混亂的憂慮，有關方面從善如流，推出網上售票。市民可於網上訂購開幕日和打後三個月的門票，只需於入場當日帶同付款的信用卡便可以於入口領取，方便至極。

但是，同樣作為有豐富舉辦大型活動經驗的香港足球總會，卻決定以傳統「排隊」方式發售七月二十三日英超足球勁旅曼聯訪港球賽的門券，令我們看到足總是如何故步自封，不思進取。本來在吸取了皇馬來港球迷通宵排隊購票所造成混亂的教訓後，足總於今年農曆新年採取了以「電腦抽籤」方式發售巴西國家隊來港的賀歲波門券，但因為種種原因（例如球賽安排在年初一而非慣常的初二或初三、因高估了巴西的吸引力而令門票定價過高、號召力最高的朗拿度沒有隨行等）和系統本身的設計問題，令得入場人數僅及目標一半，最終票房慘淡收場。

但足總非但沒有痛定思痛，把失誤完全歸咎電腦抽籤。簡簡單單的以「以前排隊賣票都無事發生」便反智地逆潮流，要球迷返回要「街」買票的日子。這樣守舊的思維方式和對科技的迴避態度，非但窒礙了香港足球運動的發展和資訊科技的普及，也成為香港要轉型為知識型經濟的障礙。

今次曼聯門票於六月二十五日（星期六）開售，據報載，早於二十二日（星期三）已有球迷於大球場門外通宵排隊。適逢該數天天氣極不穩定（星期五天文台更發出紅色暴雨警告），沒有不愉快事件發生實屬萬幸，但令人覺得足總只求方便，不理球迷及消費者的利益和安危。而多達一千人的排隊購票人龍，亦清楚的向足總道出了發展網上購票的需要。

其實香港各大戲院以互聯網和電話作為售票渠道已有多年歷史，受市民歡迎之餘亦無保安問題。足總應放下成見，聘請資訊科技專家作出研究，為其發展一套合適的電子售票系統。
(本文已於2005年7月6日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

聽得到的網頁

「如欲了解更多資料，請瀏覽以下網頁」。對視障人士來說，互聯網上的資訊並非唾手可得。幸好，只要有輔助軟件把電腦屏幕的文字轉換為聲音，他們也可聆聽網頁，取得互聯網上的資訊。社會各界在打破數碼隔膜方面的工作，可說是齊心協力，也取得一定的成效。例如早在九九年，香港盲人輔導會與理工大學電子計算學系合作推出名為「語點98 」的中文介面系統。只要把軟件安裝在設有微軟視窗98 （Microsoft Windows98 ）的電腦，電腦屏幕的文字便會以廣東話讀出來，令視障人士也可以如處理英文系統般操作中文電腦，大大改善他們的生活質素和擴展就業機會。

但科技實在發展得很快，很多電腦軟硬件在近年間已紛紛脫離視窗98 的行列，就連微軟公司也不再為這「落伍」的產品提供技術支援。香港失明人協進會的朋友告訴我，他們又要面對新困難了：「語點98 」只能在視窗98 上操作，當它完全退役，那可怎麼辦？

市面上還有其他屏幕閱讀軟件，如由外國開發，再由本地科技公司改良推出廣東話版本的JAWS 「聲點」，就能支援先進的作業系統，可滿足視障者工作的需要。而內地專為視障者出版讀物的中國盲文出版社，也開發盲用軟件「陽光系統」。但前者的售價太高，對旨在日常消閒使用，不用該套軟件來工作的視障人士來說，過萬元的軟件費根本吃不消；即使大量購買，也只能便宜數百元，幫助有限。後者由內地開發，卻沒有廣東話版本，反可能為使用者增加「語言障礙」。

將弱勢社群融入資訊社會，是政府不可推卸的責任，也是去年底成立的「數碼共融基金」的目的。新科技不斷為視障人士帶來新的難題，政府必須更主動地關注他們的需要，令基金可發揮更大的功效。

我實在希望基金可撥款支持提升「語點98 」的效能；惟話說回來，政府只予基金一百萬元，杯水車薪，能做的又有幾多？政府會否考慮給基金加碼呢？

(本文已於2005年7月5日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

公私營合作 發展智能運輸

香港是個路少車多、交通繁忙、道路網絡複雜的地方。若不清楚即時的路面交通資訊，錯選一條塞車的路線，又或要駕車到不熟悉的地方卻迷了途，實在令人焦急和動氣。

多年來，香港的交通運輸政策，不是起橋闢路和發展集體運輸工具，就是加強路面管制，但同時也惹出不少麻煩，如近期的銅鑼灣改道，又或提倡多時的中環灣仔繞道項目和電子道路收費計畫，也因為種種問題招來輿論批評。至於運輸署在幾年前才開始的智能運輸系統計劃，其發展方向主要集中在協助署方的內部運作，如控制區域交通、監察路面情況和車速等，少有面向公眾的應用系統（applications ），對道路使用者的實質幫助不大。

在歐洲，負責運輸交通的部門雖也發展道路基建，但對智能運輸系統的發展則較為進取，視之為紓緩交通問題的重點措施。早在九一年，在歐洲委員會、多個歐洲國家的運輸交通部門和多個行業的代表支持下，名為ERTICO 的跨界別、公私營部門合作組織（consortium ）成立，旨在推動智能運輸系統及服務（Intelligent Transport Systems and Services ，ITS ）的發展和應用。在ERTICO ，公私營機構地位平等，互相「吸納」對方的經驗、技術和觀點，以組織的名義進行多個研究項目、學術論壇和推廣活動，既以資訊科技和流動通訊技術協助道路使用者節省交通時間、改善道路安全、鼓勵多元化的交通運輸模式，以及減低交通運輸對自然環境的傷害。至今，ERTICO 的工作漸見成效，同時歐洲大陸的ITS 市場日漸成形，締造不少商機。

從歐洲的經驗所見，我相信無論為了改善香港的交通運輸、為市民提供更大的方便、改善環境，還是創造商機，環運局也應盡快提升智能運輸系統的政策優先次序，而運輸署更要與業界合作，成立類似ERTICO 的跨界別合作組織，與相關的業界攜手合作，探討如何在香港發展和推動以使用者為本的智能運輸系統。
(本文已於2005年7月4日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

兩局合併宜盡快上馬

資訊科技的發展一日千里。電訊、廣播和互聯網的科技迅速匯流，瞬息萬變。這急促的發展步伐經營者在業務模式上不斷改革以求配合，但與此同時也為有關的規管機構帶來重大挑戰。

政府在去年推出數碼21 資訊科技策略時，便表示會在今年年中就合併廣播管理局和電訊管理局推出諮詢文件。可惜，日前工商及科技局局長曾俊華卻表示，由於一些原則性問題有待進一步研究，故將需要延遲推出諮詢工作。

曾局長解釋推遲諮詢是因為兩局合併除節省資源外，新部門將會成為一個「超級監管機構」，其監管系統、權責、對目前規格的改變等問題極為複雜。另外，政府亦須研究新機構的法例是否能緊貼目前電訊業和廣播業的科技趨勢，以避免立例後該法例已不合時宜。

對於兩局合併的問題，我絕對認同曾局長採取謹慎的態度去處理，因事關重大，當然不可「鹵莽」地進行改組。不過，政府也需要注意到互聯網、電訊和廣播這三方面技術正急速匯流，新媒體發展日趨多元化，故改組一事亦不可以一再拖延。

政府近年銳意鼓勵業界推出新興科技，例如寬頻無線接達和數碼廣播等。但若要業界配合其部署，政府便得加快革新規管架構和發牌機制，為業界掃除現時新科技所造成在監管上的灰色地帶和不明朗因素，避免打擊業界對市場的投資信心，桎梏整體資訊及電訊科技業的發展。

兩局合併是電訊業及廣播業的一項重大挑戰，根據英國進行電訊及廣播規管機構合併的經驗，無論在時間及資源方面，有關的改革工作是極為艱巨。況且，現時香港的電訊和廣播法例所涵蓋的內容廣泛，條文亦極為複雜，預期當有關的法例進行合併時，需要相當的時間和人力物力審議有關的改革，由是，當局就更應先諮詢業界的關注和期望，為兩局改革打好重要的基礎。
(本文已於2005年7月3日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

網絡公民的責任

每天對著電腦幹活，終日在互聯網「流連」；可有想過網絡世界的權與責？上星期我參與一個研討會，與一些來自傳媒、文化研究、青少年服務機構的朋友討論這個題目，了解互聯網的出現和流行，對社會文化和青少年人的影響。

於我來說，互聯網這虛擬世界只是由現實世界的人利用資訊和通訊技術「建築」而成。如此理解，虛擬世界是現實世界延伸，因此無論是現實還是虛擬，權責都應一樣，所有「網絡公民」都可享有人權、平等、資訊自由、言論自由等公民權利，也當遵守秩序和舉報罪行。

在網絡世界，我們可以掩飾真實身份。有研究青少年網上行為的社工指出，有一半以上的年輕網民不會以真實身份在網上「生活」，但由這些「虛擬人物」口中道出的說話，卻往往代表了他們真實的想法和渴望。更重要的是，這培養了人們主動表達意見的習慣，造就了更闊更大的思想交流空間。由是，網絡世界也逐漸成為社會和政治運動的重要「版圖」，威力實在叉小覷。近年多次大型社會運動，例如去年和前年七一遊行，以至早前內地大規模的反日浪潮，互聯網便發揮了重要的動員和有效傳播資訊作用，甚至左右成敗。

儘管虛擬身份有其好處，卻同時不知不覺降低我們的警覺性。這或許令人容易墮入不法分子的陷阱，如網上欺詐、虛假電郵等騙局時有發生；更甚者，我們或會無意間做了些在現實世界中叉許的事，例如侵犯知識產權（非法上╱下載）、網上賭博、發放色情物品、濫發訊息等。

至於盜用他人電腦密碼或網絡遊戲中的寶物、發放病毒和惡意程式等，更是嚴重的刑事罪行。就算在網絡世界中發生，又或以虛擬身份進行，執法機關一樣能偵查得到，結果也如同在現實世界般論罪。

現實和虛擬世界畢竟是相輔相成的。或許不是所有網民都有專業知識和技術維護資訊保安，但網絡世界中守禮守法，做個稱職的網絡公民，我相信人人也可做到。
(本文已於2005年7月2日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

新的七．一意義

連場大雨過後，這數天天色轉晴，像又告訴我們大日子即將來臨。過去兩年的七月一日香港回歸紀念日，香港市民在三十多度的酷熱天氣底下，浩浩蕩蕩地以和平而理性的行動來向特區和中央政府，清楚表達對政府施政的不滿和對政制發展的訴求。

兩次的七一遊行向政府展示了人民力量的同時，也改變了香港的政治生態：除了迫使政府為基本法第二十三條立法一事上懸崖勒馬外，也間接地促成了行政長官的更替，寫下了歷史的一頁。

隨香港經濟逐步改善，失業率下降，曾蔭權接替董建華上場成為新的特首，有說今年七一遊行已失去了焦點，似乎欠缺了要市民上街的理由，故參加的人數將不如以往。我理解有部分市民可能有這樣的想法，但這想法卻是缺乏理據。首先，換董成功之後，曾蔭權之可以「上位」，獲得中央政府的信任，很大程度上是因為其民望持續高企，得到香港市民的支持。所以，我認為香港市民應繼續參加七一遊行，以延續民意對政府施政的影響。

再者，新特首上場的確為我們帶來不少憧憬，但想深一層，曾蔭權和中央其實並沒有回應香港市民的全部訴求。市民一直所關注的香港政制發展，亦即有關全面普選的安排，依然是「石沉大海」。

民主派和大部分香港的市民一樣，仍然堅持爭取於○七及○八年進行全面普選。所以，若然特區政府一日不答應我們這一個合理而又符合香港和中央利益的要求，香港特區的市民絕對有理由於七月一日再次以行動去繼續爭取，對政改目標的理想。

或許有人說市民的七一熱情正在減退，但我認為市民的熱情猶在，只是由以往的激情轉為內斂，由高昂轉為平和。大家拋開遊行人數的包袱，從維園出發，繼續爭取全面普選，一起為香港的民主和前途，共同尋找七一的新意義。
(本文已於2005年7月1日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

不要搞我

上星期，我在本欄討論制訂反濫發訊息法例。毫無疑問，盡快立法可以說是現時香港社會的共識。惟我們不能寄望只要法例一經生效，各類濫發訊息便會自動絕跡。由是，引入其他輔助措施和加強刑責，才可令規管濫發訊息工作更見成效。

現時，在規管濫發傳真方面，設有「不設傳真」名單。若向這名單上的號碼濫發傳真，電訊服務營辦商在接到投訴後，可暫停或終止濫發者的傳真線號碼。可惜這只是行政措施，濫發者即使被罰卻沒有刑責。逃之夭夭後，他又可利用其他名字登記新的傳真線。

在美國也有類似的做法，由聯邦貿易委員會負責管理「不收電話」（Do not call ）系統；各電話促銷商必須遵守《電話促銷守則》（Telemarketing Sales Rule ）。若有違反者，每次可被罰款達一萬美元，或被禁制進行促銷活動。

固然，這「不收訊息名單」的機制，最大的優點是令收件人享有「發球權」，主動拒絕令人煩厭的訊息。若法例採用我傾向支持的「選擇不接受」規管模式，這機制也可減少對一些完全不想收到任何宣傳訊息的用戶的滋擾。可惜，它最大的缺點，就是確定名單內的號碼、電郵等資料是正確無誤，變相為濫發者提供寶貴的濫發名單。

由於傳銷電話和短訊主要來自本地，較容易追查。只要對違反者施加刑責，應可補足以上缺失。電郵方面，則因為這是跨境問題，濫發者又容易隱藏身份，執法較困難。加上，現時香港的司法管轄權未有覆蓋這些範圍，若有人在海外向名單中的人濫發電郵，我們也無可奈何。因此，政府草擬反濫發訊息的法例大綱時，先設立較為可行的「不收電話名單」、「不收短訊名單」，令用戶毋須逐一「opt-out 」，節省時間和資源。同時，又積極研究設立「不收電郵名單」的可行性，尋求解決域外司法效力和執法問題的方法，令港規管濫發訊息框架更為全面。
(本文已於2005年6月30日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)

網上訂票

即將於九月十二日開幕的香港迪士尼日前公布售票安排。當局打算預留七至八成門票讓市民在網上訂購，其餘的分發給旅行社銷售和在樂園入口即場售賣。毫無疑問，愈接近九月開幕的日子，迪士尼的熱潮將進一步升溫，而樂園啟用初期出現「人山人海」的情況已是無可避免。如何有效地管理進園人流，令每一位旅客真正享受「奇妙難忘的經歷」，而不是「極奇痛苦的經歷」，是迪士尼必須關注的問題。

我認為採用網上訂票是極為恰當的安排。計畫到樂園的市民既不必為了購票在日曬雨淋下與數萬入場者「逼爆」迪士尼；更可以輕鬆地於網上了解銷售情況後，才計畫最適時的行程，避免到樂園門口才發現門票售罄。網上售票對於吸引海外旅客尤其重要，他們可以預先訂票，這使得海外旅客在港的行程更有預算，令他們更樂於訪港。而迪士尼也可以更有計畫地與各政府部門做好應變措施，更妥善處理樂園的人流管理，避免過多市民在園外即場購票，引起混亂。

除了網上購票方法，迪士尼更可考慮讓市民預先在網上或是入場後透過手機預約使用園內設施的時間，以便更有效地安排時間享用所有園內的設施。現正在日本名古屋舉行的世界博覽會2005 ，便是採用類似的安排，容許預先買了門票的旅客，在網上預訂部分熱門場館的進場時間。另外，旅客進場後，也可以使用手機先了解各場館的排隊情況後，再決定當日行程又或是安排預約。

透過上述的措施，市民便可免卻長時間輪候之苦，不用把時間和精力白白浪費在排隊等候，只可享受三數個玩樂設施後，便敗興而還。其實，迪士尼更應善用港人慣於使用流動網絡科技的特點，廣泛在園內採用無線應用科技服務，使遊人可利用手機及其他資訊及感應器材，在園內接收即時資訊、場內活動預告、預覽各機動遊戲及場館的輪候情況、預訂餐廳，甚或是為殘障人士提供更妥貼的導遊服務，令香港迪士尼做到更盡善盡美。

(本文已於2005年6月29日刊於東方日報龍門陣"單刀直入"專欄，資料由《東方日報》提供；版權屬《東方日報》所有)